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即将上市的法系小型SUV!东风雷诺科雷缤值不值得买

2019-11-20 19:07:59    来源:新陡新闻    浏览量:364
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新款bmw 5系插电式混合动力车型,目前有2款车型,指导价分别为49.99万元和53.69万元。相比于老款车型,新款宝马530le的最大变化在于车内配置升级,包括12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.2

对目前大多数年轻消费者来说,他们最害怕的可能是一致性和同一性,他们希望与众不同,追求个性和潮流。今天,加戈将向大家介绍东风雷诺的一款新型小型suv车型,该车型将在2019成都车展上亮相,并将预售:科勒宾(Kolebin),预售价格为11万-15万元。说到雷诺,我相信很多消费者都听说过,但它相对来说是陌生的。毕竟,东风雷诺仍然很少销售车型。那么这种全新模式的优势是什么?值得买吗?接下来,葛哥会和大家好好聊聊。

听到科琳·宾这个名字是不是既奇怪又熟悉?事实上,这款小型suv是Plantronics的继承者。它建立在雷诺-日产-三菱联盟全新的平台cmf-b上。它配有1.3吨发动机,与梅赛德斯-奔驰甲等车型的1.3吨发动机相同

雷诺最新的设计语言已经应用于外部和内部。与上一代卡通相比,前空气格栅变得更宽、更灵活。前部的下部还配有银色挡泥板,突出了前部的力量和运动。

前照灯是以最新的家庭风格设计的。日间行车灯嵌在新的鹰翼正面。此外,整个系统使用所有的发光二极管光源。

车身的侧线很满,腰线很高。双色拼接车身清楚地展示了其年轻时尚的定位。此外,18英寸钻石切割花瓣形轮圈带来了更时尚的外观,与进口版相比,车身尺寸有所增加。

整条尾巴的形状给人一种圆润的感觉。尾灯也是C形的,与前方形成良好的回声。尾部上方的黑色屋顶和下方的银色装饰板,再加上两个四边形模拟排气口的设计,看起来好像嘎格也感觉非常协调。

此外,C形宽度指示灯对应于汽车前部的日间行车灯。

科拉宾的内部看起来也很新颖。它采用双色设计。三辐方向盘直径更小,运动感更强,抓地力更好。

前排的主视野被采用垂直布局的9.3英寸多媒体触摸屏占据。非常特别,显示效果也很好。触摸控制相对平滑。内置系统的用户界面设计仍然对设计非常敏感,以黑色为主要元素。

此外,7英寸液晶仪表板也给汽车带来了更强的科技感。同时,中控台保留了清晰的功能区和一排钢琴键式中央控制键。

空调的控制区域采用传统的三旋钮操作,但旋钮的材质,包括操作时的手感,被Kago认为是好的,旋钮内部的液晶显示看起来清晰直观。

空调区域下有两个usb电源,一个12v电源和一个辅助接口,日常使用没有问题。此外,储罐下方还配备了无线充电和15w快速充电。

内部座椅也采用双色缝线设计。前排座椅用皮革材料包裹,具有电动调节功能。座椅填充物适度柔软,可以为乘客提供更好的包裹和支撑。

前排座椅还配有中央扶手,并用软材料包裹。

与前排座椅相比,后排座椅更宽更厚,还配有两个usb接口和空调插座,在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性。然而,后排座椅的中央地板仍然会有某些突起,这将对后排中央乘客的乘坐舒适性产生一定的影响。

由于车身体积小,行李厢的体积不会太大,只能放置一些日常用品,后排座椅支持4/6倾斜,因此行李厢的体积可以扩大到一定程度。

在功率方面,科莱宾配备了1.3t四缸涡轮增压发动机,最大功率为115kw,最大扭矩为270n m,配有7速湿式双离合器变速箱。据了解,这种动力组合也装备在梅赛德斯-奔驰A级长轴车辆上,听起来非常有吸引力。

手柄是传统的机械形状,看起来又厚又满。

除参数外,发动机在技术层面上也有许多亮点,如三角形截面气缸盖、vtc智能电子可变气门正时控制系统、集成排气歧管、可变排量油泵等。葛戈觉得他最不需要担心的是加速能力。官方公布的100公里加速结果是8.7秒。在实际驾驶体验中,他还能感受到中段的强烈加速感,超车也非常容易。特别是涡轮完全启动后,功率仍然很满,但是功率输出不够线性,加速器响应不够积极,这使得整个驱动仍然缺乏一些纹理。

变速箱匹配性能一般,换挡速度好,正常模式下油门关闭时升档为正,即使油门轻轻踩下,降档也基本不会犹豫,但换挡动作仍有一定的突兀感。

此外,科拉宾有三种驾驶模式可供选择。在不同的驾驶模式下,大气灯和仪表板的主题会发生变化。在运动模式下,除了延迟升档以保持发动机在较高的动力输出速度之外,发动机还将在节气门关闭后保持一定的速度。转向也可在三种模式下调节。运动模式下的反馈增益明显,方向性更清晰,几乎没有空位置。

在底盘悬架方面,东风雷诺Collybin采用前麦克弗森独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。虽然它没有保留太多的路面感觉,但整体悬挂仍然很坚固,尤其是在穿过减速带或崎岖不平的道路时。当以更快的速度穿过崎岖不平的道路时,整体身体感觉仍然很强。

汽车的安静性能也相当好,对道路噪音和轮胎噪音的处理也比较好。在快速加速过程中,从发动机到驾驶舱的声音不会太大。

就驾驶控制而言,克尔维特比恩(Corvette Bean)并不坏,它也符合一辆年轻汽车应该是什么样子。毫无疑问,克尔维特比恩(Corvette Bean)有许多亮点、独特的外观设计和纹理化的汽车机器系统界面,所有这些都是你选择它的原因,但变速箱的平滑度仍有一定的优化空间。最后,有待解决的谜团是它的官方价格。最后,葛佳认为,如果你追求个性、时尚并且有足够的预算,这可能是一个不错的选择!

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